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人人都有可能享受碳普惠。9月4日，高德地圖和北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司達(dá)成碳普惠交易意向，這是北京市首筆碳普惠意向簽約。通過(guò)市場(chǎng)化交易，個(gè)人綠色出行方式可轉(zhuǎn)化為物質(zhì)和精神激勵(lì)。據(jù)了解，高德地圖用戶通過(guò)開(kāi)啟公交地鐵下車提醒、完成步行或騎行等方式獲得碳能量，這些碳能量能用于公益行活動(dòng)，也可兌換公共交通優(yōu)惠券等禮品。北京綠色出行碳普惠活動(dòng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)范圍內(nèi)具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)，未來(lái)隨著城市低碳轉(zhuǎn)型以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)與一體化出行的縱深發(fā)展，具備在全國(guó)范圍內(nèi)應(yīng)用的可能性。

高德地圖

在碳中和與交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展論壇上，高德地圖副總裁董振寧與北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉振成共同簽訂了北京市綠色出行碳普惠首筆碳交易意向書。這是北京首次通過(guò)市場(chǎng)化交易，將個(gè)人綠色出行方式轉(zhuǎn)化為物質(zhì)和精神激勵(lì)。

北京市交通委員會(huì)主任謝正光表示：“低碳和可持續(xù)，是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容。‘雙碳’目標(biāo)將激發(fā)交通各要素的迭代升級(jí)，不斷涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式和新技術(shù)，為交通帶來(lái)轉(zhuǎn)型與變革的重要?jiǎng)恿Α?rdquo;

據(jù)了解，本次碳交易中的減排量全部由“MaaS出行 綠動(dòng)全城”綠色出行碳普惠激勵(lì)行動(dòng)產(chǎn)生。該活動(dòng)依托北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“北京MaaS平臺(tái)“)開(kāi)展。北京MaaS平臺(tái)是北京市交通委與高德地圖合作，依托高德地圖App為市民提供整合公交、地鐵、騎行、步行、網(wǎng)約車等多種交通方式的一體化、全方式的智慧出行服務(wù)。

為進(jìn)一步推動(dòng)北京MaaS平臺(tái)對(duì)精細(xì)化碳減排的助力，北京市交通委員會(huì)、北京市生態(tài)環(huán)境局共同建立綠色出行碳普惠交易機(jī)制，并推出“MaaS出行 綠動(dòng)全城”行動(dòng)。MaaS平臺(tái)依據(jù)《北京市低碳出行碳減排方法學(xué)(試行)》的要求，計(jì)算并匯集市民采用綠色出行方式出行產(chǎn)生的碳減排量，并通過(guò)碳交易將所得以多種形式返還至踐行綠色出行的個(gè)人。由此實(shí)現(xiàn)出行行為向綠色出行的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)移，助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。截至目前，已有1442.9萬(wàn)人次參與綠色出行碳普惠活動(dòng)，累計(jì)產(chǎn)生碳減排量4.6萬(wàn)噸，助力了交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和。

用戶怎樣享受到碳普惠

既然碳普惠交易意向已經(jīng)達(dá)成，那么用戶怎樣受益呢?

高德地圖公共事務(wù)總監(jiān)唐小淳告訴北京商報(bào)記者，從2020年9月起，在北京市域范圍內(nèi)，市民通過(guò)高德地圖使用騎行導(dǎo)航、步行導(dǎo)航或用公交、地鐵方式出行，均可獲得相應(yīng)的碳能量，碳能量將根據(jù)個(gè)人出行方式和出行里程，參考《北京市低碳出行碳減排方法學(xué)(試行)》要求綜合計(jì)算確定。

根據(jù)高德地圖綠色出行攻略，用戶通過(guò)簽到、綁定乘車賬戶、步行導(dǎo)航、騎行導(dǎo)航、設(shè)置公交地鐵下車提醒、公交地鐵掃碼刷卡都可獲得碳能量。

以公交地鐵下車提醒為例，用戶在高德地圖開(kāi)啟下車提醒，全程開(kāi)啟實(shí)時(shí)導(dǎo)航成功到達(dá)下車地點(diǎn)后，即可實(shí)時(shí)獲得碳能量。再例如步行導(dǎo)航，用戶在高德地圖完成步行導(dǎo)航，即可實(shí)時(shí)獲得碳能量。

北京商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從國(guó)貿(mào)地鐵站步行到東單地鐵站，可獲得1264克碳能量，用戶個(gè)人賬戶中的碳能量既可用于公益性活動(dòng)，也可在高德地圖內(nèi)兌換公共交通優(yōu)惠券、購(gòu)物代金券等多樣化禮品。

據(jù)北京交通發(fā)展研究院核驗(yàn)，從2020年9月8日到2021年4月30日，用戶在高德地圖上參與碳普惠激勵(lì)行動(dòng)累計(jì)減少碳排放2.45萬(wàn)噸。

站在大的方面，高德地圖只是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一份子，談及交通運(yùn)輸碳達(dá)峰目標(biāo)與實(shí)施路徑時(shí)，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究副院長(zhǎng)方海提到：“強(qiáng)化自動(dòng)駕駛為代表的新模式應(yīng)用，提高交通減排效率。自動(dòng)駕駛的應(yīng)用將提高出行效率、促進(jìn)安全性以及增加交通需求，智慧交通變革是未來(lái)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展主要驅(qū)動(dòng)力。”

科技企業(yè)積極探索碳中和路徑

“高德地圖和北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司的碳普惠交易意向達(dá)成，可以呼吁用戶更多地參與低碳出行。通過(guò)這種形式，也可以給政府相關(guān)部門提供一些交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化建議”，波士頓咨詢(上海)有限公司董事總經(jīng)理蘇日娜向北京商報(bào)記者直言。

談及未來(lái)，高德地圖總裁劉振飛的規(guī)劃是：“下一步高德地圖將在北京市政府和主管部門的指導(dǎo)支持下，以開(kāi)放的理念不斷深化交通信息共享，提升一體化支付的覆蓋范圍，推進(jìn)共享單車聚合、停車信息透出等能力，進(jìn)一步提高M(jìn)aaS綠色出行平臺(tái)的服務(wù)能力和水平。”

“比如把眾多網(wǎng)約車、出租車的信息都放到MaaS平臺(tái)上來(lái)，乘客在平臺(tái)上同時(shí)獲取多家網(wǎng)約車、出租車公司的價(jià)格預(yù)估、時(shí)間等信息，再根據(jù)自身能力和需求合理安排車輛，或者也可以選擇MaaS平臺(tái)中的其他出行方式，清晰的打車交互體驗(yàn)讓出行更加便捷”，唐小淳進(jìn)一步向北京商報(bào)記者解釋。

除了高德地圖之外，科技類公司也有自己的碳中和計(jì)劃。6月，百度宣布以2020年為基準(zhǔn)年，計(jì)劃參照《溫室氣體核算體系》范圍一、二類型，通過(guò)建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心、構(gòu)建智慧辦公樓宇、碳抵消、智能交通的全鏈條減碳技術(shù)賦能、智能云的節(jié)能減碳技術(shù)賦能、綠色供應(yīng)鏈伙伴機(jī)制六個(gè)路徑，全面構(gòu)建2030年碳中和目標(biāo)的科學(xué)實(shí)現(xiàn)路徑。

7月，騰訊與中碳登簽訂合作協(xié)議，加入上海環(huán)境能源交易所發(fā)起的碳中和行動(dòng)聯(lián)盟，將發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，把普通人的衣食住行和碳交易市場(chǎng)登記結(jié)算平臺(tái)對(duì)接起來(lái)。

(記者 魏蔚)