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7月22日上午，一列裝載著50個集裝箱的列車駛離廣西賀州市鐘山站，經(jīng)由北部灣港出海，標(biāo)志著西部陸海新通道“賀州—北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)。

當(dāng)天，廣西壯族自治區(qū)副主席周紅波出席班列首發(fā)儀式并宣布發(fā)車。

開行桂東海鐵聯(lián)運班列，是落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的重要舉措，是構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的具體行動，是推進北部灣國際門戶港建設(shè)的一項開創(chuàng)性工作。

近年來，賀州以全力東融引領(lǐng)全市經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展，碳酸鈣和石材產(chǎn)業(yè)運量正向億噸級規(guī)模突破，既對物流提出了巨大需求，又為北部灣港提供了充沛貨源。

中國鐵路南寧局集團有限公司梧州貨運中心副主任陳強表示，鐵路運輸具有運量大、全天候、成本低及節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，開行賀州到北部灣港海鐵聯(lián)運班列能夠有效推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，提升賀州外運通道能力，促進石材產(chǎn)品企業(yè)提質(zhì)擴能，拓展企業(yè)產(chǎn)品輻射范圍，形成規(guī)模效應(yīng)，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理寧武對此表示認(rèn)同。他說，開通桂東班列有利于讓更多的貨源匯集北部灣港，增加港口吞吐量和海鐵聯(lián)運集裝箱量，加快實現(xiàn)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》階段目標(biāo)。與此同時，開通桂東班列有利于激活廣西沿海鐵路資源，是最直接、最高效地利用起鐵山港進港鐵路專用線的方式。

寧武介紹，桂東班列還將為班列途徑的賀州、梧州、玉林地區(qū)的廣大客戶提供安全高效穩(wěn)定的運輸選擇，進一步改善桂東地區(qū)的物流條件，吸引更多的投資商落戶當(dāng)?shù)兀奄Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

“賀州-北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運班列的順利開通，為陸海新通道開辟了一條全新的班列線路。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室工作人員表示，上述線路進一步擴大了北部灣港與內(nèi)陸地區(qū)貨源腹地的聯(lián)系互動，標(biāo)志著廣西又一條陸海通道順利貫通，西部陸海新通道建設(shè)又向前邁出關(guān)鍵一步。新路線不僅帶動北部灣港集裝箱吞吐量增長，對打造北部灣國際門戶港具有重要的意義，也為桂東地區(qū)提供一條穩(wěn)定、安全、便捷的運輸通道。

當(dāng)天，參加首發(fā)儀式的政企代表均表示，將進一步支持班列順利運營，共同把西部陸海新通道“賀州—北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運班列路線打造成為產(chǎn)業(yè)與物流協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟通道、港口和腹地深度融合的運輸通道、內(nèi)陸地區(qū)參與東盟國際合作的貿(mào)易通道、南向與東融協(xié)調(diào)發(fā)展的陸海聯(lián)運通道。(楊陳 黎鑫)

標(biāo)簽： 桂東海鐵聯(lián)運班列 西部陸海